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 老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠


【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。

根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。

「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。

劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」

「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」

環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。







 男友亡父臉刺胸口 她崩潰愛愛對到眼


生活中心/綜合報導

男友很孝順是好事,但如果因此影響床事該怎麼辦呢?昨(20)日一名女網友在臉書《靠北男友》上發文,表示自己與男友交往多年,而當對方父親過世後,兩人好不容易花了一段時間走出來,不料近日男友想將亡父的臉刺青在胸口上,原PO認為不妥,雙方因此起了爭執。女網友忍不住向網友訴苦,直呼自己真的也很想他爸爸,但會反對是因為,想到未來兩人愛愛要和他爸爸對到眼,「我真的沒有辦法接受...」

▲女網友表示自己不能接受男友把亡父的臉刺在胸口,因為愛愛的時候很尷尬。(示意圖,非當事人/翻攝自pixabay)

一名女網友因為男友考慮想將亡父的臉刺青在胸口上,她認為不妥,希望對方可以改刺在背上或是手臂等,但沒想到雙方因此意見不合爭吵,原PO男友甚至覺得自己不被體諒。女網友無奈自己被誤會,忍不住將來龍去脈貼上臉書《靠北男友》上,希望可以一吐苦水外,也聽聽其他人的意見。

原PO透露,自己與男友交往很多年,過去男方的父親也相當照顧她、視如己出,所以當男友爸爸過世時,自己也哭得很難過,兩人花了好長一段時間才走出傷痛。不料前幾日,男友表示為了紀念父親,想在胸口接近心臟的位置刺上亡父的臉,原PO相當不同意,但也無法老實說出反對理由,因為太害羞了,「這樣每次恩愛的時候都會跟他爸爸對到眼,我真的沒有辦法接受...」

看到原PO的困擾,有男網友表示非常能理解,「我之前有一任女友,他將前男友肖像刺在背上,每次從後面來的時候,她前男友一直對著我笑...我懂你的感受,於是我顏射他前男友。」但也有不少網友覺得,兩人都交往好一段時間了,其實可以溝通,比如說用開玩笑的方式,「加個墨鏡好嗎?」

但許多網友都笑說,其實這本來是感人的故事,沒想到結局卻讓人瞬間笑歪,「我會笑死,眼淚原本要流出來的說」、「你的理由讓人有畫面啊,建議:做愛的時候把爸爸眼睛貼起來」、「有點感人...那就用透氣膠帶貼起來,請伯父先『迴避一下』」。不過也有民眾建議原PO,其實可以用客制化紋身貼紙,這樣就兩全其美了。

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