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商品訊息簡述:

如果你計畫在10年內退休，現在就做這5件事

多年的工作和儲蓄之後，退休的日子終於進入視線範圍。不過，現在還不是放鬆的時候。你在退休前10年所做的事，是平順轉換至退休生活的關鍵。

為了退休做準備，接下來就是5件你現在就得做的事。

1.看看你是否有足夠存款

如果你還沒有這麼做，快快檢視一下你目前的存款，以及你退休後需要的存款。舉例來說，想在65歲獲得70%的所得替代率，你得在65歲時存下12倍的年收入，例如現在年收100萬，你該存下1200萬。

就算目前存款跟不上進度，還是可以達成目標。你的選擇包括增加儲蓄、多工作一段時間等。舉例來說，如果你得存下年收入5倍的存款，你可以在接下來10年裡，每年都存下收入的33%，或是每年存下收入的20%，並將退休延後24個月。

2.錯開你與另一半的退休時間

都會研究所指出，雙薪伴侶中，近1/5是在同一年退休，另有30%是在2年內相繼退休。不過，接連退休不見得是最好的做法；如果有一個人可以多工作幾年，那幾年就不會消耗太多存款。

3.不要放棄股市

要獲得足夠報酬、維持30年的退休生活，你還是得投資，你應該將50~60%的資金配置於股市、其它的投資債券。不過，距離存款目標低於10%的人，可以將配置於股市的資金降至40%。

4.計算房貸

當然，你不會想背著卡債退休，但房貸呢？過去的建議是在退休前還清房貸，但在今日的低利率環境下，或許不必這麼做。

假定你的房貸利率低於5%，而且你有能力在退休後藉由保證收入來源支應房貸，或是你正在計畫搬家，就不必急著償還房貸，將那筆錢用來投資，可能比還房貸更好。

另一方面，如果你無法在退休後支應每月還款額，或是想讓自己安心，可以利用房貸計算器，看看該如何提早還清房貸。此外，你也可以利用轉貸，來縮短貸款期間。

5.與年輕一輩交朋友

沒錯，你還是得在高層面前有所表現，但也要努力與下屬打好關係，你的年輕同事可能會在接下來10年裡晉升，有能力影響你的去留。

在接下來10年裡保住工作，是完成計畫的關鍵之一，因此記得訓練你的下屬、擔任潛力下屬的導師，並尋找「逆向導師」，也就是請年輕同事教導你新事物。

資料來源：Time、Forbes

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※本文由《康健雜誌》授權報導，未經同意禁止轉載，點此查看原始文章。

高雄馬「跳級」降載20%仍紅害環團籲檢討

建立於 2018/02/27 上稿編輯：鄒敏惠本報2018年2月27日台北訊，鄒敏惠整理報導

2018高雄國際馬拉松賽預先降載有見藍天，但空品仍是達到紅害等級。台灣健康空氣行動聯盟與立委劉建國、徐永明、陳宜民27日再度針對空污問題召開記者會，除了肯定高雄市政府在賽前事先降載減排，但當天仍再度於紅害中開跑，顯示減排力道與幅度不足，共同要求中央應檢討修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」的有效減排門檻。

他們在記者會上表示，應讓地方政府得據以要求事業在平日橘害時就減排二成，紅害則減四成，同時污染區上風處大型污染源也要同步減排，才能有效減緩污染，維護國人健康。

2018高雄國際馬拉松民眾可見藍天，空品卻仍是紅害。圖片來源：高雄市體育處。高雄馬「連跳二級」加碼減排20%仍紅害

這次高雄為馬拉松事先降載減排，且環保局還表示「若紅害加劇嚴重，將強制要求減排降載2成」。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，當天僅達到「預警一級」（AQI150, PM2.554.5 µg/m³），僅能要求自主減產降載，但高雄卻能連跳二級，跨過中央「嚴重惡化三級」（AQI200, PM2.5150.5 µg/m³）減排10%的高門檻，直接採取「嚴重惡化二級」（AQI300, PM2.5250.5 µg/m³）要求減排20%。

然而，高雄馬當天楠梓站當天上午8點PM2.5仍高達90 µg/m³，依然紅害嚴重。上風處不減排下風處照受害

葉光芃強調，從這次高雄馬拉松的經驗來看，減二成是不夠的，只有高雄市空污減量也是不夠的。葉光芃說，高雄這次預先降載減排是人治，非法制化是不妥的，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」應儘速檢討修正，調整目前過高的門檻，讓防制辦法真正能發揮預防作用。

中興大學環境工程學系教授莊秉潔在賽前預報高雄馬不樂觀，建議跑友棄賽，並表示中央沒重視賽事。葉光芃則表示，這種跨縣市的污染影響，需要中央擔起責任協調，因高雄無法對上風處污染源施力。環保署應負起緊急防制之責，協調上風處縣市的大型污染源同時減排，才是正本清源，光靠下風處在地降載減排，不足以抑制污染累積。環團籲：平日橘警減二成紅害減四成

台灣健康空氣行動聯盟表示，希望各縣市政府不只在特定節日和活動時要求降載減排，而是平常就比照辦理，橘警時啟動減排二成，紅害更應減四成，才能避免空品惡化，才能對廣大的居民交代，而非僅在大型賽事努力提供較佳空品給上萬名國內外選手。台灣健康空氣行動聯盟今天與立委聯合召開記者會。圖片來源：台灣健康空氣行動聯盟

劉建國認為，高雄馬拉松提前三日啟動因應措施，要求當地主要工廠事業降載的經驗非常寶貴，不必等到空氣品質惡劣才要求降載減排，而是預防性減污，值得肯定。他也表示，希望這樣的概念能在本次空污法修法時一併納入討論，透過氣象及相關科學數據預報監控，不要等到空氣惡化時才降載，要在可能惡化時就要求固定污染源減排。

另外劉建國也要求環保署、國健署、健保署、體育署，對類似的大型戶外活動或競賽，要求主辦單位須明訂停止辦理活動的空氣品質標準。減排資訊應透明依人口比例開設中央指揮中心

台灣健康空氣行動聯盟表示，中央開設指揮中心有門檻過高問題，需有二分之一縣市達到紅害，就算台中以南九縣市全紅害，影響人數超過全國人口51.7%，中央環保署卻可依法不開設指揮中心，這是不合理的，應同時檢討修正。

台灣健康空氣行動聯盟和立委共同請高雄前20大污染源公佈高雄馬當日和前三日的具體減排作為，並請中央和地方檢討這次的成效，並提出下次如何改進的想法。葉光芃說，環保署、經濟部也該提檢討報告及改進建議，並到立院進行專案報告，建請立法院列為本會期衛環委員會的專案報告事項之一。環署：減排資訊會上網公開緊急防制辦法將檢討

環保署空保處簡任技正徐淑芷回應，空品預報橘色會預處理，紅害會加強應變。高雄上風處有請雲嘉南一起減排。目前建置網頁，未來減排資訊會公布在網站上。預定3月檢討緊急防制辦法，實施以來確實發現不足，會再聽大家意見，也會儘量處理。

※台灣百萬綠行動，請來登錄實踐你的綠生活：https://goo.gl/ggZch7 相關文章氣膠新研究：超細懸浮微粒讓暴風雨越來越強 2018/03/01 210186 [nothing_1] 苗縣府空拍工地全貌營建污染無所遁形 2018/03/01 【2040電動車化】業界：2025年後成本、維修、燃料均占優勢電動車時代提前來臨 2018/02/27 【2040電動車化】吃電怪獸還是供電幫手？充電介面與連網是關鍵 2018/02/27 210070 [nothing_1] 降空污玩假的協和電廠照燒 2018/02/22 210069 [nothing_1] 高雄馬拉松抗空污預留好空氣 2018/02/22 空氣污染台灣新聞馬拉松

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