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豐田投資Uber 155億 合攻自駕
豐田汽車證實，將對叫車業者優步（Uber）投資5億美元（約新台幣154.95億元），整合雙方的自駕車技術，以追上通用汽車和Alphabet旗下自駕子公司Waymo等對手。
依據雙方協議，Uber的自駕技術將與Toyota Guardian技術整合，新技術將安裝在豐田的Sienna箱型車上，2021年起，Uber將把這些車輛納入共乘服務網絡。華爾街日報引述知情人士報導，豐田最新一筆投資對Uber的估值約為720億美元，略高於今年初日本軟銀提供Uber融資時的估值。
通用在2016年初投資Lyft之後，不少矽谷科技業者和底特律車廠也在自駕領域締結聯盟關係。豐田同年雖然也與Uber在汽車租賃上合作，但始終不像通用那樣完全擁抱自駕技術，直到最近才開始大幅提高相關支出，如6月投資新加坡叫車業者Grab。
汽車軟體供應商Aptiv的技術長德沃斯說，豐田和Uber達成結盟關係，凸顯這家日本汽車大廠發展自駕車的決心，「豐田體認到必須改變傳統模式，不再只靠既有的夥伴自行生產所有東西」。
對Uber來說，這筆投資不只為先前發生致命車禍的自駕車事業注入新生命，還能降低支付給駕駛人的費用，這正是目前共乘業最大一筆支出。為了讓公司在明年首次公開發行股票（IPO），Uber執行長庫斯洛沙希已把降低成本列優先要務。
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國營事業獎金4.4個月 經長沈榮津：已外聘專家審查 尊重機制
國營事業包括台電、中油、台水、台糖傳出去年度年終獎金最高可達 4.4 個月，引來外界質疑，去年發生 815 大停電，中油及台電員工卻仍可領取高額獎金。經濟部長沈榮津今 (16) 日指出，主要是中油去年有盈餘 500 多億元的績效，而有關國營事業年終獎金，也外聘了專家審查，並尊重審查機制。
沈榮津表示，有關國營事業年終獎金，國營會有一套機制，成立專家小組審查，並有外聘專家審查；針對中油 815 事件，在天然氣穩定供應方面，中油在自評也有自我檢討，有部分分數是趨近於 0。
他說，中油的獎金，主要還是經營績效，中油去年度有盈餘 500 多億元；至於是否會社會觀感而調整，沈榮津強調，尊重審查機制，除國營會有外聘專家審查，報到行政院後也會尊重行政院的決定。
中油董事長戴謙針對去年 815 大停電再度表達歉意，他表示，在年度自評中將相關 815 列為 0 分，另外，天然氣事業部也有相關懲處及檢討，但是，去年度盈餘達 500 多億元，這部分應該給予鼓勵，希望可以獲得支持。
國營事業年終獎金分成績效獎金及考成獎金，績效獎金主要是依據年度盈餘，達標可領 1.2 億元，超額部分再依據各事業所訂級距累計來計算，最高可領 2.4 個月；考成獎金部分，則以各事業自評為依據，甲等可領 2 個月。
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